Desde que me pusieron un termostato en Toyota (se lo habían quitado, no lo sabía cuando lo compré) el motor entra en temperatura a toda leche. He probado a darle caña al coche y no consigo que suba nada la aguja, parece que la refrigeración es óptima.
Cuando todo funciona bien, ¿en qué condiciones puede llevarse un calentón este coche? Partamos de la base de que es difícil que lo suba de 140 km/h.
Otra cosa, muchos me han recomendado los electroventiladores por la fiabilidad, reducción de consumo de gasolina y menor ruido. ¿Se me olvida algún otro beneficio?
El radiador que tengo es de serie, ¿me planteo poner un radiador de aluminio o eso da igual, dado que mi motor no tiene la tendencia de sobrecalentarse? Aquí ya me pierdo. Entiendo que uno de aluminio refrigera mejor el agua, pero ya no sé si sería un beneficio o una tontería.
Iluminadme, por favor
no serviran para arreglar el calentón que hara que tengas que cambiar JUNTA de culata y casi seguro también el TURBO.
