como acceder a la caja de marchas

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chema_supra_ct
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como acceder a la caja de marchas

Mensaje por chema_supra_ct » 15 Ene 2010, 22:20

buenas foreros, alguien me puede decir si es posible acceder a la caja de cambios desde dentro del motor para añadir un aditivo de esos antifriccion, o es necesario meter el coche en un elevador? un saludo y gracias.
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Vadim
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Mensaje por Vadim » 15 Ene 2010, 23:28

¿A la campana dices?

Prueba a desmontar interiores. Es la forma más usada para llegar a la caja sin elevar el coche.
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NOCIVOM5
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Mensaje por NOCIVOM5 » 16 Ene 2010, 00:09

AMI ME INTERESA EL TEMA¡¡¡ PARA ENGRASAR TAMBIEN, ,PERO COMO DICES TU VADIM , SOLO VES EL BOLA SELECTORA DELA PALANCA Y ALGO DEL VARILLAJE DEL CAMBIO
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chema_supra_ct
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Mensaje por chema_supra_ct » 16 Ene 2010, 00:43

pero desde el habitaculo del motor abriendo el capot no se puede acceder? esa es la pregunta, en realidad el aditivo que le voy a echar es metallube de engranajes son 120ml, si se puede echar sin levantar el coche seria lo suyo, pero no se donde estan los tapones de llenado de la caja de marchas, haber si alguien me dice algo, un saludo
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Romero
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Mensaje por Romero » 16 Ene 2010, 01:00

A los tapones de llenado y vaciado se accede por debajo del coche pero me suena leer por el foro que por arriba tambien se puede por la zona de la palanca
Lo mejor del coche....
EL CLUB :deacuerdo:
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rubo
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Mensaje por rubo » 16 Ene 2010, 04:56

si desmontas la palanca de cambios veras q tiene 4 tornillos del 10 los quitas y lo hechas x ai
tendras q quitar un monton de plasticos q cubren la palanca
estoy enfermo tengo SUPRITIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NOCIVOM5
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Mensaje por NOCIVOM5 » 16 Ene 2010, 15:31

rubo escribió:si desmontas la palanca de cambios veras q tiene 4 tornillos del 10 los quitas y lo hechas x ai
tendras q quitar un monton de plasticos q cubren la palanca
RUBO EL TAPON DE VACIADO Y LLENADO SE HACE POR ABAJO , SI QUITAS LOS PLASTICOS DELA PALANCA SOLO ACADEREAS AL PEKEÑO VARILLAJE Y ALA BOLA SELECTORA
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josbeat
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Mensaje por josbeat » 16 Ene 2010, 20:39

NOCIVOM5 escribió:
rubo escribió:si desmontas la palanca de cambios veras q tiene 4 tornillos del 10 los quitas y lo hechas x ai
tendras q quitar un monton de plasticos q cubren la palanca
RUBO EL TAPON DE VACIADO Y LLENADO SE HACE POR ABAJO , SI QUITAS LOS PLASTICOS DELA PALANCA SOLO ACADEREAS AL PEKEÑO VARILLAJE Y ALA BOLA SELECTORA
si pero sacando la palanca , puedes hecharle el aceite o lo que quieras pues esta comunicado con toda la caja.
yo lleno por haí el aceite de mi caja pues es mucho mas facil.

3 ltr de 75w90 sintetico para engranajes para motor turbo
2,5 para la del NA

Grimsta
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Mensaje por Grimsta » 16 Ene 2010, 21:06

/\/\ asi lo hago yo. Cuando cambio un motor o caja y lo tenemos que rellenar. Por encima es mucho mas facil que por debajo
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Especialista entrenado en servicios y potenciacion en coches Japoneses
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Vadim
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Mensaje por Vadim » 16 Ene 2010, 21:09

josbeat escribió:
NOCIVOM5 escribió:
rubo escribió:si desmontas la palanca de cambios veras q tiene 4 tornillos del 10 los quitas y lo hechas x ai
tendras q quitar un monton de plasticos q cubren la palanca
RUBO EL TAPON DE VACIADO Y LLENADO SE HACE POR ABAJO , SI QUITAS LOS PLASTICOS DELA PALANCA SOLO ACADEREAS AL PEKEÑO VARILLAJE Y ALA BOLA SELECTORA
si pero sacando la palanca , puedes hecharle el aceite o lo que quieras pues esta comunicado con toda la caja.
yo lleno por haí el aceite de mi caja pues es mucho mas facil.

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Exacto.
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NOCIVOM5
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Mensaje por NOCIVOM5 » 16 Ene 2010, 21:56

josbeat escribió:
NOCIVOM5 escribió:
rubo escribió:si desmontas la palanca de cambios veras q tiene 4 tornillos del 10 los quitas y lo hechas x ai
tendras q quitar un monton de plasticos q cubren la palanca
RUBO EL TAPON DE VACIADO Y LLENADO SE HACE POR ABAJO , SI QUITAS LOS PLASTICOS DELA PALANCA SOLO ACADEREAS AL PEKEÑO VARILLAJE Y ALA BOLA SELECTORA
si pero sacando la palanca , puedes hecharle el aceite o lo que quieras pues esta comunicado con toda la caja.
yo lleno por haí el aceite de mi caja pues es mucho mas facil.

3 ltr de 75w90 sintetico para engranajes para motor turbo
2,5 para la del NA
AH ¡¡ , O SEA QUE PUEDES ACCEDER MAS FACIL ALOS 2 TORNILLOS DELA CAJA ??? , NO LO SABIA :ok: ,

APROVECHANDO EL HILO , ME PODRIAS DECIR QUE TIPO VALVULINA LLEVA LA CAJA DE CAMBIOS DE MI COCHE , ME URGE , ES UN BEME M5 E39 , NECESITO SABERLO PARA ENCARGARLO Y PEDIR UN METAL LUBE ANTIFRICCION DE ENGRANAJES .


SALUDOS
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josbeat
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Mensaje por josbeat » 16 Ene 2010, 22:32

NOCIVOM5 escribió:
josbeat escribió:
NOCIVOM5 escribió:RUBO EL TAPON DE VACIADO Y LLENADO SE HACE POR ABAJO , SI QUITAS LOS PLASTICOS DELA PALANCA SOLO ACADEREAS AL PEKEÑO VARILLAJE Y ALA BOLA SELECTORA
si pero sacando la palanca , puedes hecharle el aceite o lo que quieras pues esta comunicado con toda la caja.
yo lleno por haí el aceite de mi caja pues es mucho mas facil.

3 ltr de 75w90 sintetico para engranajes para motor turbo
2,5 para la del NA
AH ¡¡ , O SEA QUE PUEDES ACCEDER MAS FACIL ALOS 2 TORNILLOS DELA CAJA ??? , NO LO SABIA :ok: ,

APROVECHANDO EL HILO , ME PODRIAS DECIR QUE TIPO VALVULINA LLEVA LA CAJA DE CAMBIOS DE MI COCHE , ME URGE , ES UN BEME M5 E39 , NECESITO SABERLO PARA ENCARGARLO Y PEDIR UN METAL LUBE ANTIFRICCION DE ENGRANAJES .


SALUDOS
a los dos tornillos???? no se a cuales te refieres, si es a los de vaciado y llenado-nivel de la caja ....NO es así

se desmonta la palanca de cambios para echar por ese hueco que deja, el aceite o liquidos como antifriccion , aceites nuevos ectr , por ser mas facil con un embudo que con las jeringuillas especiales, que son engorrosas y siempre manchan mucho.

para la caja de cambios de M5 E39 hay un aceite que tiene fama y es el Royal purple syncromax pero quizas lo tengas que comprar por internet , si no.... el riginal BMW yo pongo el original a mis clientes por razones ovias...

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