GRIMSTA - TERMOSTATOS 82º C - Pedido colectivo

[charley]

Esto que he escrito como encabezado NO es un telegrama
Os explico :
hablé con nuestro compi Mr. Grimsta y le pedí que me proporcionara unos termostatos de los que cuando se rompen quedan en posición de "ABIERTO" y que abren a 82º C -para el Supra MK3 (supongo que seran como los del MK4)
Así que si alguien quiere unirse a este pedido... pues que lo diga.

En cuanto al presupuesto, Mr. Grimsta me comunicara en breve el precio unitario pero no os acojoneis que un termostato es algo muy muy barato.

Por culpa de un termostato (standard) roto (quedo cerrradísimo) tuve que hacer frente a la reparación de junta de culata del Celica y eso sí que es doloroso...
Así que ahora tengo el Supra sin termostato, pero como el invierno está proximo y no es bueno que el motor gire "frío" voy a instalar el famoso termostato "milagroso"

[pixa]

yo quiero dos (2). vaya con los putos termostatos, estoi a la espera de lo que querais hacer. un saludo

[chema_supra_ct]

si no es muy caro y lo puedo montar yo me pido otro.

[titotoni]

Mas o menos una cifra? para ir tirandome de la moto...

[Romero]

Interesante

[javitoturbo3.0]

Pues charley, pídeme otro para mí. Sobre que cifra estríamos hablando?
Es bueno eso de 82ºC, SEGURIDAD!

SALUDOS

[speedsupra]

Yo tambien esty interesado asi como tambien de la junta metalica Cometic etc....por si alguno tambien se anima.`
bomba de agua tabien igual es interesante,no se que precio tendra.

[Iñaki]

Si no tarda mucho en llegar a mi me interesaria

[The Machine]

otro pa mi.

[Grimsta]

NO vais a querer este termoestato. Hable con Charley ya y tras buscar mas informacion y leer mas de la compania directa y las experiencias de otras personas no recomiendo este termoestato. Aunque no fue mal idea. Hasta que alguien puede fabricar uno mejor no lo recomiendo y esto es porque.

Cuando yo escuche al principio que cuando "rompe" queda abierto, pense, eso como puede ser? Si cuando un termoestato falla es porque el muelle se rompe o los corrosivos de agua y anticongelante ha hecho que se queda fundido y cerrado. Y basado en el disenso de un termoestato y lo que estan creados para hacer, busque mas informacion.

Hay que entender como funciona su termoestato. La compania MotoRad tiene buena pinta y explican cosas muy bien. Suena como debe funcionar bien no? Pues al final entendi PORQUE se queda abierto cuando rompe. Es un termoestato normal. Con un muelle y empieza cerrado y como calienta abre, y entonces que hace que se queda abierto cuando se "rompe" si esta disenado y funciona como cualquier otro termoestato? Pues tienen un pedazillo de metal que cuando el termoestato abre hasta un punto este pedazillo se engancha entre la abertura y el termoestato para que no puede volver a cerrar. Y esto que significa. Pues aqui hay una explicacion con mas detalle lo que ocurre con este termoestato:

Este termoestato tiene una gama de expansion mas variable que otros termoestatos. Otros tendran una gama desde temperatura X empiezan a expander y cuando llegan a temperatura Y expanden al punto que estan abierto. Y auntque MotoRad dice que es un termoestato con la temperatura de serie o mas frio, no es verdd, porque aunque abrira a la temperatura que dicen, el termoestato SIGUE abriendo mas. Si decimos que temperatura Y es 88 grados en un termoestato de serie cuando acaba la expansion, en el FAIL SAFE Y seria 95 o algo asi. Aunque abre a 88 no para de expander hasta 95.

Que significa? Que el termoestato no se queda abierto cuando rompen. Lo que dicen es cuando el coche empieza a sobrecalentar quedan abierto para salvar el motor. Como sabe que el motor esta sobrecalentando. Pues como la expansion sigue pasado del limite que el de serie, si llevas el motor a ralenti por mucho tiempo o conduces en un dia caliente el termoestato va a expander mas del limite que el de serie y quedarse abierto y entoces ya esta GAME OVER, vas a tener que cambiar el termoestato. He visto a mucha gente teniendo esta problema. Con cualquier coche. Gente con Fords, Eclipses, Pontiac Bonnevilles, etc. Asi que veo lo que va a pasar aqui, que vais a meter este termoestato en el Supra y en el primer, segundo o tercer viaje que haces va a quedar abierto y va a enfriar demasiado, o sobre calentara todavia. O otra problema que tienen es que no abren. Eso ha pasado a varios Eclipses


Asi que al final, tengo que decir, no, deja de esto. Supras no tienen muchas problemas con termoestatos. En otros coches como Civics, Integras y Accords es mas comun, pero no tanto con los Supra. Poneros un termoestato de serie Toyota y estareis bien. Mi coche lleva un termoestato de serie, y todos los Supras que he preparado llevan termoestatos de serie y ninguno tiene problemas de refigeracion