Aceite en el Intercooler

[Tetsuzan]

Tranquilo eso es normal, un coche con 200.000 km y ese consumo de aceite es perfecto.
Lo del intercooler es normal, en si en toda la admision, los mismos gases de soplado del carter ya hacen eso.

PD: Cuando te consuma 1L empieza a preocuparte.

Perdona, no había leido el ultimo post.

De todas formas voy a ponerle un intercooler nuevo y dentro de unos cuantos km volveré a mirar.
El consumo de aceite pues la última vez le hice al coche 2000 km del sopeton y apretandole bastante y la varilla bajo justo a la mitad, del máximo a la mitad, quizas un poquito más arriba. No se cuanto es el valor entre maximo y mínimo. pero supongo que es tolerable
¿NO?

Gracias por que me has dado un poco de tranquilidad

[David_87]

pues si mal no recuerdo Tetsuzan la diferencia entre el max y el min es 1 litro, por lo tanto tu supra consume 1 cuarto de litro cada mil km, resumiendo miseria

[Tetsuzan]

uffffff.
esta noche duermo a pata suelta.
GRACIAS

[David_87]

hehehe puedes hacerlo, un cuarto de litro par aun supra de "serie" es un privilegio, el mio chupa 1 litro cada 700/800 km, eso si que es preocuparse. Y mas cuando baje hace dos semanas y me cerciore de que por el turbo no echaba mucho y que la junta esta "bien", resumiendo que sin hacer una prueba de compresion tiene todas las papeletas a que los segmentos estan reventados o las guia de valvulas para el arrastre.

Bueno quizas me he pasado pero 1 litro cada 1000 seguro, y no es malo el aceite que uso para que se lo trague como agua.

[chema_supra_ct]

habeis probado el metal lube? mi abuelo tenia un kadett 1.8i con casi 400mil km y le gastaba casi 1lt a los 1000, le echo el metal lube y el consumo bjao hasta unos 0.25-0.3 litros a los 1000, y el ruido del coche cambio a mejor y mi abuelo decia que el coche podia lo mismo que el primer dia, y desde ahi hasta que lo llevo a la chatarra con 530mil km el coche siguio gastando 0.3 litros de aceite, yo lo echaria, un saludo

[Grimsta]

Pues es verdad que un turbo no debe gastar nada de aceite. Pero tras mucho uso en los MKIII suelen hechar algo, no mucho pero algo. Pero no siempre es del turbo. Los 7Ms crean mucha presion en sus carters, bloques y culatas de gas de aceite. Y los tubos que van del bloque a la tapa de arboles y desde las tapas a la mariposa y admision estan alli para ventilar los gases. Cuando entran en la admision, condensan y por eso ves aceite.

Son cantidades muy minimas pero tras mucho uso aumentan y parecen mas. Por eso metemos CATCH CANS en los coches
Los 7Ms parecen que le gustan crear mucho gas de aceite... mas que otros motors. Los Mitsubishi 4G63 tambien