Antiguo Foro Club Toyota Supra

Sorry no haber podido venir, pero me fué imposible otra vez será

Y donde quedásteis al final?

Yo al final lo tendré un poco difícil pa venir, que me ha salido un imprevisto de todas formas, si es por la zona de San cugat, igual si puedo pegarme una escapada rápida.

Mañana tarde y viernes tengo el dia bastante libre, por mi cuando os vaya bién, así empiezo a conocer a alguien xD

mi tel. 630 950 138

gphoenix escribió:en San cugat hasta el viernes

Coño, yo soy de Sant Cugat xD pués a ver si en un momento me presentas al Dragon mientras tomamos unas cañas

Parece que la cosa tira bién xD el chaval está pendiente que le lleguen los catálogos y tarifas de California y nos dice algo

Repe

Muy guapo!!!

Por suerte yo con el mio no tengo problema de explosiones de estas, ya que está reventao por todos lados, eso si, debe meter unos fogonazos guapos

A ver si hay suerte y todo tira adelante, si quereis me haceis una lista de las piezas que quereis con los links incluidos y se lo paso, que aunque lo esté liando como colega al pobre xDD cuanta más chicha vea más caña se dará con el tema. David, el tio se mueve bastante y lleva muchas distribucione...

Ya os tendré informados, aunque ya me comentó que tardaria un poco todavía, más que nada porque nunca a tocado nada para Supras y cosas así y lo estoy liando yo xD De todas formas, ya tiene bastantes distribuciones, por si os interesa alguna otra pieza en concreto, la dirección es www.racingsporttec...

Joder :shock: :shock: :shock: Podrias poner la lista de modificaciones que tienes hecha? Porque quiero empezar a tocar un poco más el mio, al menos llegar a los 300cv pero no se ni por donde empezar que no sean las arandelitas de la wastegate, la admisión directa y la linea de escape gorda que llevo...

Tengo un colega distribuidor que está haciendo gestiones para tener la distribución de algunos de estos kits aquí...

Ya os informaré si lo consigue xD

Jejeje, yo lo tengo hecho también, la verdad es que se nota bastante... Así lo que haces es tensar el muelle de la válvula de descarga permitiendo que el turbo comprima durante más tiempo, y claro, esto es igual a más presión del turbo... En principio debería tener más lag a la hora de empezar a sop...