Antiguo Foro Club Toyota Supra

Muy buenas, en breve voy a ser propietario de un MK4 atmosférico. Necesita reparación y me gustaría saber si hay propietarios/expertos por aqui en este motor. Le han hecho un apaño que me resulta raro y quisiera saber en que influye al comportamiento del motor. He estado buscando fotos del compartimento motor para deciros el chapú donde se localiza pero no encuentro ninguna foto que se le parezca.

Cuéntanos qué apaño le han hecho al supra.

Pues en la parte posterior del motor lleva dos conductos metálicos paralelos, justo detrás del motor al lado de la viga del bastidor tiene una unión. En esa unión, han puesto un tubo tipo fontanero uniendo los dos tubos que llegan desde el motor hacia esa unión y han dejado al aire sin conectar los dos tubos que bajan. No se si me explico pero es que he estado buscando fotos de motores 2jz-ge y no encuentro nada similar donde hacerme referencia.

va a ser la parte de ventilacion de los gases del cigueñal, tienes algun tapon en el tubo de la adminison?

pero creo que los 2jz no lo llevan sacanos una foto y subela.

Con motor atmosferico en un mkIV solo esta AlvertQ que hace la de dios que no entra

No sé de que estás hablando. Pon unas fotos a ver

Os pongo una foto que no es del motor real porque no tengo ninguna. Explico el super gráfico



Los dos tubos verdes van hacia la zona delantera, están unidos por un tubo de cobre fontanero que sería el tubo azul. Los otros dos tubos amarillos quedan sueltos y creo que venían de abajo.

no se ve nada

Tubos metalicos me suena al tubo de agua que llega agua al motor y calefaccion. Alomejor han eliminado la calefaccion y unido los 2 manguitos que son la entrada y salida del calefaccion.

Pero sin ver la foto no puedo decir seguro

pienso lo mismo en todo que Grismta sin fotos no se puede saber al 100x100 pero tiene pinta que han anulado la calefacción

Yo no veo la foto xD

Ahora no la veo ni yo jaja, a ver si lo soluciono

A ver pero si dices los tubos que están detrás del motor suelen ser los de la calefacción y los que mandan líquido de frenos a la bomba de ABS, al braker master y los de líquido de embrague creo.

Aparte de eso, los MKIV cuando les montas un intercooler, suelen tener los conductos del líquido de dirección que chocan con el fmic y se suelen desplazar junto al recipiente de líquido.