Antiguo Foro Club Toyota Supra

Muy buenas, pues al fin tengo el radiador de aluminio sobredimensionado, se trata de un ati que e encontrado en un desguace, esta nuevo literalmente ya que el supra que lo llevaba tuvo un accidente bastante bestia y alli en el desguace esta. Bueno ya lo tengo montado y ahora le estoy acoplando unos electro ventiladores y mi duda es :
¿tengo que montar un termocontacto? osea en uno de los orificios que lleva antes del termostato la pieza metalica ¿le acoplo ahi el termocontacto? y si es asi puenteo los electros al termocontacto y al conector del clima y de ahi directo a bateria?...

gracias de antemano

saludos

Sip, creo que es mejor hacerlo independiente.
Y conectar positivo directo a bateria y mienras mas gordito sea el cable mejor, tengo por ahi un esqueme que me pasó Javisupra, aver si lo encuentro y te lo paso.

ok chankla me hacias un favor tio, gracias!!

chancla ese esquema cuelgalo q seguro q a mas de uno le da la averia y se pone a montarlo

Ahora mismo no lo encuentro, es posible que este por el foro
De todas formas esta noche hago una busqueda exaustiva y lo cuelgo sin falta

Si lo puedes conectar a un sensor de temperatura o puedes instalarlo para encender manual como he hecho yo

Grimsta escribió:Si lo puedes conectar a un sensor de temperatura o puedes instalarlo para encender manual como he hecho yo

pero mejor al sensor ( pero cual y donde esta) y te olvidas de tener que darle al ventilador , que si un dia no lo enciendes ,no me quiero imaginar lo que te puedes mosquear

Creo que grimsta se refiere a poder encenderlo manualmente de forma independiente a que salten solos, estilo al brico que hizo Romero si no me equivoco

eso seria lo mejor las dos opciones

ChaNKLa escribió:Creo que grimsta se refiere a poder encenderlo manualmente de forma independiente a que salten solos, estilo al brico que hizo Romero si no me equivoco

Me gusta que os acordeis de mi cutrebrico
La solucion más adecuada parece ser roscarle un termocontacto en el radiador(he leido que mejor hacia la parte baja por que es más dificil que se produzca una burbuja) , y tambien colocar un interruptor para encender los electros manualmente

yo le acople un termocontacto de HONDA :enferme o: ya que los de MKIV son de circuito cerrado y cuando cojen la temperatura se ponen en abierto y necesitaba justo lo contrario

yo lo tengo directo bajo llave , para que cuando apague el coche los ventiladores sigan funcionando para bajar la temperatura

busque un positivo en la caja de fusibles un relé y unos buenos cables y por supuesto unos ventiladores cojonudos que den bastantes frigocalorias

Oye Javi aver si puedes poner otra vez el esquemilla ese que me pusiste, que no recuerdo donde, y tampoco lo encuentro en mi ordenador