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PARA POTENCIAS SUPERIORES A 700rwhp QUE ESCAPE RECOMIENDAS , Y QUE TAMAÑOS INLET Y OUTLET SE NECESITAN. POR QUE ME HAN COMENTADO QUE SI LAS SALIDAS SON DEMASIADOS GRANDES PIERDES PAR EN SALIDA.
UPPPS BIENVENIDO, QUE NUNCA TE HABIA SALUDADO. xD

Foxtitus escribió:PARA POTENCIAS SUPERIORES A 700rwhp QUE ESCAPE RECOMIENDAS , Y QUE TAMAÑOS INLET Y OUTLET SE NECESITAN. POR QUE ME HAN COMENTADO QUE SI LAS SALIDAS SON DEMASIADOS GRANDES PIERDES PAR EN SALIDA.
UPPPS BIENVENIDO, QUE NUNCA TE HABIA SALUDADO. xD

Hola ,no entiendo a que te refieres con inlet y oulet.....,pero para 700rwhp 4"

perdon por escribir donde no puedo, pero se refiere a la entrada y salida del tubo

En ese caso 4" FTW (For the win)

ME REFIERO A INLET AL TAMAÑO DE DIAMETRO DE TODA LA LINEA DE ESCAPE , Y OUTLET A LA BOCA DEL ESCAPE (LA SALIDA) . POR QUE UNOS ME DICEN QUE EL TRAMO DEL COLECTOR HASTA LA SALIDA DEL ESCAPE DE 3" Y EL ESCAPE DE 4,5" O 5"PULGADAS . GRÁCIAS

Foxtitus escribió:ME REFIERO A INLET AL TAMAÑO DE DIAMETRO DE TODA LA LINEA DE ESCAPE , Y OUTLET A LA BOCA DEL ESCAPE (LA SALIDA) . POR QUE UNOS ME DICEN QUE EL TRAMO DEL COLECTOR HASTA LA SALIDA DEL ESCAPE DE 3" Y EL ESCAPE DE 4,5" O 5"PULGADAS . GRÁCIAS

La salida del escape como si tiene 20",si la dp tiene 1" no sirve de nada.Yo llevaba antes 4" desde la salida del turbo y los runners del colector de escape eran de 50mm,ahora con el T6 los runners son de 60mm ,sale en 5" y el catback lo pongo de 4".