Antiguo Foro Club Toyota Supra

quiero saber cuales son las partes que tendria que reforzar para poder ponerle un turbo al supra

Pues segun la potencia que quieras

depende de la pasta que cueste

Primer problema que tienes a la hora de turbarlo es la necesidad de poner pistones de compresion baja, luego inyectores, colector, los turbos y el tramo del escape llamado downpipe, eso si esque la electronica del atmosferico es capaz de correjir el nuevo volumen de aire.

A no ser que quieras poner un turbito soplando flojillo para no detonar, en la que te podrias librar del cambio de los pistones.

Todo esto que te digo es a muy grandes rasgos, yo no he hecho ningun swap pero a priori esas son las cosas que deberias cambiar

creo que sería mejor hacer un swap y cambiar el motor por un 2JZ-GTE

No se levrone. Crees que el motor del biturbo con una trasmision de 6 marchas es adaptable al atmosferico que tiene una de 5 relaciones?

Deberia tocarlo todo. Aun que serian menos quebraderos de cabeza. Eso si, 10.000€ minimo

el bloque es practicamente el mismo...yo creo q un bolt-on turbo y ya sta no?

Yo tengo oído por ahí que el motor del supra aguante perfectamente los 500cv sin reforzar nada. Pensaba que el bloque motor era igual el del NA que el bitubo y que sólo cambiaba el tema de los turbos y lo que llevan.
En un par de revistas que tengo comentan preparaciones de 700cv y dicen que el bloque motor es el original.
De todas formas a ver si aparecer el moderator y nos ilumina

Estou com o Sandman... penso que so a partir de muitos hp se deve reforçar o motor. Pelo que tenho lido, ha MKIV com 1000 hp e que não reforçaram o motor.


http://www.titanmotorsports.com/tunakit93su.html

http://www.mvpmotorsports.com/Templates ... SearchYN=N

Sandman escribió:Yo tengo oído por ahí que el motor del supra aguante perfectamente los 500cv sin reforzar nada. Pensaba que el bloque motor era igual el del NA que el bitubo y que sólo cambiaba el tema de los turbos y lo que llevan.
En un par de revistas que tengo comentan preparaciones de 700cv y dicen que el bloque motor es el original.
De todas formas a ver si aparecer el moderator y nos ilumina

q revistas tienes tu so gay! xD ya me estas pasando xD

ahora te termino de mandar eso

Vadim mira mira, ya no tienes que andar buscando un biturbo, con este kit ya tienes mostrenco y los atmosfericos estan mas baratillos

PIolo escribió:q revistas tienes tu so gay! xD ya me estas pasando xD

ahora te termino de mandar eso

La de Maxituning que salía el supra rojo de serie por fuera (700cv y llegaba hasta 900 creo) y otra maxituning especial USA que salen bastantes japos y un entre ellos un supra con kit Veildside también con 700cv. Voy a intentar hacer luego fotos a ver si salen las hojas.