Antiguo Foro Club Toyota Supra

JCostas escribió:

javitoturbo3.0 escribió:Si fue de mi agrado.POR SUPUESTO! Saqué el movil tarde para filmarlo

Pero te falto tambien segunda a fondo! Le metistes el pie a tabla?

SALUDOS

Por Dios, que tengo una imagen que mantener Sólo tuve que dar un pelín más de gas, en primera, entre el desgaste de las ruedas y la lluvia no hacía falta más. Si meto segunda cabo estampado contra otro coche ¿Sabes lo que es exprimir la segunda en este coche?

y que nunca te he visto a ti ni a javito ???
tiene miga la cosa , ademas tu eres delas margaritas no?

Así es, estoy al lado de la Universidad. El 14 me pienso pasar por la concentración

JCostas escribió:Así es, estoy al lado de la Universidad. El 14 me pienso pasar por la concentración

ah si ?


este domingo entonces no? , intentare ir un rato

Exacto, este domingo. Menos mal que es este, porque a la semana siguiente me piro a las fallas y no sería persona el domingo 21

Pues cuando vallas JCostas, me llamas y me llevas! 656857993

Yo pongo los cascos que los tengo de otras veces del Jarama, quito molestias
Que no olvidaré..Mira que me estraña..Me estraña hasta que me lleves

SALUDOS

javitoturbo3.0 escribió:Pues cuando vallas JCostas, me llamas y me llevas! 656857993

Yo pongo los cascos que los tengo de otras veces del Jarama, quito molestias
Que no olvidaré..Mira que me estraña..Me estraña hasta que me lleves

SALUDOS

También tengo un caso jejeje

Cuando me veas con él puesto, tiembla, es por algo Cuando más me he divertido en el Jarama, además de con el GT-R, fue con un 147 Ducati Corse Q2 con el ESP desconectado bajo la lluvia. Cómo se notaba el Torsen. El TT 2.0 TFSI fue mucho más aburrido en comparación.

Me han dado 3 vueltas de infarto: piloto de GT1 en un F430 Challenge (casi me arranca la cabeza de las deceleraciones), piloto de GT3 en un 911 GT3 RS y un instructor AUdi en un S4 Avant haciendo drifting a cuatro ruedas a 120... Menuda experiencia macho. Es acordarme y ponerme erecto.

eso de ser editor de Motorpasion tiene sus privilegios

SacoMan escribió: eso de ser editor de Motorpasion tiene sus privilegios

Si tienes muchos muchos muchos privilegios, podrías pedir a Lexus una partida de LF-A para que los caten los miembros de Supraclub.....

baxxter escribió:

SacoMan escribió: eso de ser editor de Motorpasion tiene sus privilegios

Si tienes muchos muchos muchos privilegios, podrías pedir a Lexus una partida de LF-A para que los caten los miembros de Supraclub.....

Espérate que me dejen conducir uno, un minuto de mi vida, y ya me doy con un canto en los dientes.

¿A quién tengo que limpiarle la casa y el coche(de por vida) para que me deje probar una vuelta un LFA? xD

¿Un Alfa 147 con ESP desconectable?

El mío desconta tracción pero el ESP no se puede. De hecho ni el GTA te dejaba.

Es un buen coche, tiene un buen aplomo en todo tipo de curvas el 147. Lástima que el bastidor sea de papel y el motor más de lo mismo.
Creo que he reventado todas las rótulas del mío. O las estabilizadoras.... No lo tengo claro.

Eso sí, con el control de tracción sacado se apoya de maravilla y le cuesta mucho subvirar. Tienes que entrar muy pasado y además para que el culo se asome has de levantar el pié del acelerador en la mitad de la curva e ir muy muy deprisa. Sinó ni eso.

Que tramazos me he pegado con el Alfa 147 jajaja xD Muchas veces pasaba las curvas con pedalte literalmente con medio coche por los aires
Ya me he cargado dos catalizadores con las reducciones, he gripado el motor y he dejado las llantas que parecen pelotas de golf (llenas de deformaciones). Ahora tengo que cambiarlas junto a todo el sistema de amoritugación.

Vadim escribió:¿Un Alfa 147 con ESP desconectable?

El mío desconta tracción pero el ESP no se puede. De hecho ni el GTA te dejaba.

Me confundí, lo que estuvo desconectado fue el ASR, que mataba el coche en todas las curvas.