Tú maldito gañán sin cinturón no me toques los turbos, que para una cosa que no pierde aceite en el coche...V4d1M escribió:La junta de culata por lo que he apredido aqui, la cambias por una HKS y apretando los tornillos de forma adecuada, no vuelve a darte problema alguno. Los turbos poco he oido (por no decirte NUNCA) excepto el MKIV de Sandman que al igual q su dueño, pierde aceite
