Rotulas para MKIV

Mecánica en el Toyota Supra MkIV (1993-1998) Dudas, conocimientos, debates.

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Vadim
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Mensaje por Vadim » 17 Mar 2009, 20:55

No te valen los stock curcur?

Píllatelos de serie en Toyota. Ahora hacen buenos descuentos :ok:
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curcur
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Mensaje por curcur » 17 Mar 2009, 21:24

Me parecen un pelin caros :sorprendeme: para lo que es, pero si no queda mas remedio.... se compran y candela xDD xDD . Hablando de otra cosa :), transmision fuera de la casa... ¿ hay algo por ahí mejor? Esto no aguanta mucho :angel: :fumao: :fumao:

curcur
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Mensaje por curcur » 17 Mar 2009, 21:27

Oye, ¿Que salen los de la casa por ahí?

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Mensaje por Vadim » 18 Mar 2009, 09:07

Que la transmisión no aguanta?????

La Getrag del Supra es una caja que soporta alrededor de 1400cv. Pocas transmisiones hay más duras que esa. Imagínate que vale sobre 7000€!!!

Los Supras que ves en Youtube con 1000cv llevan la caja de Toyota.

Si buscas algo muy por encima tienes la TH400 que es una caja automática modificada con cambio secuencial en las 3 primeras marchas. La 4a es automática y tiene uso exclusivo para Drags.
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Grimsta
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Mensaje por Grimsta » 18 Mar 2009, 16:25

SI, los Getrag son duros
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curcur
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Mensaje por curcur » 18 Mar 2009, 16:56

No, :mal: la caja no. La caja va de miedo, :deacuerdo: solo quiero los palieres. Solo preguntaba porque a lo mejor era como el lsd y hay mejores a un buen precio, pero si, compraré los de casa. Otra pregunta: :roll: transmisión hay algo mejorado? (me refiero de la caja al diferencial)

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Mensaje por Vadim » 18 Mar 2009, 19:32

Ahhhhhh creo que se refiere a la cardan no?

Si no voy mal y me estoy confundiendo... creo que los hacen en carbono pero son para uso de carreras. No te los recomiendo. Lo que hizo V8 en su Supra fue modificar el de serie.


Grimsta a ver si entre los dos le aconsejamos. Creo que se refiere al DRIVESHAFT.
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curcur
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Mensaje por curcur » 18 Mar 2009, 21:36

Si, creo que ya nos entendemos, yo le llamo arbol de transmision :cuñao: . El de serie sale unos 900e

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Mensaje por Vadim » 19 Mar 2009, 02:38

El de carbono que conozco va sobre los 1700$ :ok:
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curcur
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Mensaje por curcur » 19 Mar 2009, 17:10

El de carbono aguantara mas que el de serie

Grimsta
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Mensaje por Grimsta » 19 Mar 2009, 17:32

Que esta hablando de los ejes. Dijo que salen del diferencial hasta las llantas. Los ejes son las unicas cosas que hacen eso
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Mensaje por curcur » 19 Mar 2009, 20:32

Si Grimsta, ya lo de los ejes lo tengo claro los de casa. Ahora la pregunta era sobre el cardan, o arbol de transmision. ¿Que tal el de carbono?

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