Prueba MkIII atmosférico

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David_87
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Mensaje por David_87 » 10 Jul 2007, 20:16

cierto y sobre eso que te refieres que en cuarta llega a 200 es normal y si la quinta de nuestras supras estirase hasta el corte llegaria cerca de 280 aprox de marcador que seria unos 265/270 reales, la cuestien es que el coche dificilmente en quinta llegue a esos regimenes, el motor no es capaz de contrarestar las fuerzas que se oponen a el para seguir suviendo vueltas.
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baxxter
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Mensaje por baxxter » 10 Jul 2007, 23:21

sacoman me refería al libro del coche, no a lo escaneado. De todas formas, me parece poca velocidad (bueno, para mi es de sobra)

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Mensaje por LeVRoNe » 11 Jul 2007, 00:56

Es que el reportaje ese, es del atmosférico :|
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Mensaje por baxxter » 11 Jul 2007, 01:40

ya ya, es del atmosférico, meca que lío tamos armando.... solo decía que eso, me parecía poca velocidad para el 3.0i, porque tenía entendido que su punta según el libro de mantenimiento era de 235. Pero que debía estar confundido y esta velocidad de 235 sería la del turbo (que también me parecería poca, pero bueno)

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Mensaje por Romero » 11 Jul 2007, 14:09

A mi también me parece poca la velocidad pq toyota declaraba 235 para el atmosférico ( eso me aparece en la guia de compra de un número de autopista del año 92). Las las prestaciones en general bastante pobres para 200cv aunq pese 1500kg... :(

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Mensaje por Romero » 11 Jul 2007, 14:15

Yo ya estoy buscando un supra turbo siniestro :P

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Mensaje por LeVRoNe » 11 Jul 2007, 16:09

:lol: Pues he visto yo una oferta en segundamano.es, de un supra turbo rojo, por 3000 y pocos euros. Aunque no esté en buen estado, siempre te valdrá para algo ;)
Échale una ojeada ;)

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm ... rovincia=0

Y éste, automático, pero más barato.

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Un saludo! :deacuerdo:
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Mensaje por Litri » 12 Jul 2007, 17:19

La velocidad punta son 235 según el catálogo oficial del supra atmosférico del 90. La verdad es que las prestaciones no apabullan, pero ahí esta el mío con 300000 kms y ni un solo problema, y el 328 con la junta al aire y un trecio de años....
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Mensaje por Litri » 12 Jul 2007, 17:23

Y eso de las 4500 revs??????? el mio es apartir de ahi cunado se vuelve loco, empieza a gruñir y atragarse marcas de lo lindo, cierto es que las revs no suben muy rápido, pero el velocímetro si... Pa mi que estas prebas estan patrocinadas por Porsche 944 o 300zx...
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Mensaje por ces » 12 Jul 2007, 18:06

yo el NA lo he puesto a 240 y el turbo lo mismo pero el turbo le queda todavia un poco mas para extrujarlo jejeje

lo primero y unico que he podido leer es, (tiene lineas futuristas y las gente se gira a mirarlo) :jaja: :jaja:
de futurista nada ya es todo un clasico xDD
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Mensaje por ces » 12 Jul 2007, 18:12

LeVRoNe el priner anuncio creo que esta peor que el mio , :P
y el automatico tiene muy buena pinta ,pero claro eso parece solo con ver las fotos , luego a la hora de la verdad?
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Mensaje por baxxter » 12 Jul 2007, 18:20

el mío tb, a partir de 4500 es cuando anda bastante bien, sobre todo en 3ª que empuja bastante bien. Así que no se que habrán probado...

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