Club Toyota Supra España

hola a todos
me gustaria saber si se le puede acoplar al supra mk3 7m gte una caja de cambios de 6 velocidades como la que lleva el mk4 por ejemplo
y en caso de que se pudiera cuales se pueden acoplar que seria necesario para acoplarla?
gracias a todos

el bellhousing y la caja seguro que las necesitas

vale. pero se puede hacer ?
existe un belhousing para acoplar la caja de cambios del 2jz gte al motor 7m gte?

por poder se puede,pero existen cajas de 6v mucho más económicas que la v160 del 2jz.Estamos hablando de una caja de cambios que ronda como mínimo los 2500€ de 2º mano.En guirilandia he visto un 7m con una tremec t56,que es un pepinazo de caja de cambios de 6v que montaba el viper,camero,corvette....y bastante más económica que la otra de 2º mano claro.
el bellhousing o campana de tu caja de cambios habría que adaptarlo a la caja que compraras y luego el árbol de transmisión a medida,porque dudo mucho que el de serie te fuera a valer a pesar de que tienes casi un centímetro de tolerancia en el estriado

pero la caja de cambios de los coches americanos tienen las marchas muy largas.
yo el camaro ke tenia el 5 a 2000 revoluciones iba a 120 el supra va casi a 3000 revoluciones a esa velocidad. no sera mucha diferencia

No te creas que las marchas de la v160 son cortas. La 4a con un MKIII de serie te costaría apurarla y la 5a se haría eterna (en el MKIV llegas a 270 de marcador con la 5a). La 6a es un limbo.

pues si que hay diferencia... en 6 pues ira muerto el coche no?
a 100 o 120 no gastara nada en 6
pues muxas gracias a todos. es que son cosas que me gustaria hacerle al coche con el tiempo

R154

1- 3.251
2- 1.955
3- 1.310
4- 1.000
5- 0.753


V160

1- 3.827
2- 2.360
3- 1.685
4- 1.312
5- 1.000
6- 0.793


La diferencia viene del diferencial, las relaciones de las cajas en si son bastante parecidas, si se cambia solo la caja no se notara mucha diferencia.

La tercera, cuarta y quinta de la R154 son identicas al del cuarta, quinta y sexta de la V160, incluso el R154 es un poquito mas larga en quinta...

entonces si cambio los piñones del diferencial ira mas relajado en 5 no?

Aitor33 escribió:entonces si cambio los piñones del diferencial ira mas relajado en 5 no?

si pones el diferencial LSD del supra atmosférico(4.30) tendrás una punta en 5º de 230km/h con la caja W58 y 240km/h con la caja R154

la verdad es ke no se que caja llevo de marcador lo e puesto 270km/h reales ya no se...
supongo que sera la de serie que sacara el supra turbo del 91