Club Toyota Supra España

Hola a todos, soy nuevo en el foro.
Acabo de comprarme un supra mk3 turbo. Le estoy sacando el motor para dejarlo todo de mi mano y poder preparalo un poco. Iran juntas, casquillos nuevos asi como pistones y bielas.

Hablando con un mecanico experimentado, le pregunté cuanto se le podria sacar al motor. Esta claro que se le puede sacar mucho ya que es de gran cilindrada, pero me preocupa la fiabilidad.
Le comentaba sacarle unos 450 o 500 cv como mucho, y me miraba con cara diciendo se eso iba a aguantar, si el cigueñal y otras partes eran lo suficientemente "duras" para ello.

Por eso pregunta a foreros de aqui si en su supra o en el de algun conocido sabeis que potencia lleva o como se comporta el motor. Hasta cuanto es fiable.

Saludos y gracias.

Dile al mecanico "que se lo haga mirar"
El mio tenia mas de 400 cv(en un primer momento 420), los hay con mas de 700, y aguanta perfectamente. Se comenta que el cigüeñal de antes de 1990 es mas grueso y aguantaba cualquier cosa, las bielas soportan perfectamente la potencia. El problema del motor son la junta de culata y los tornillos que la mantienen... una vez reemplazado eso ya te puedes meter "en lios"

gphoenix escribió:Dile al mecanico "que se lo haga mirar"
El mio tenia mas de 400 cv(en un primer momento 420), los hay con mas de 700, y aguanta perfectamente. Se comenta que el cigüeñal de antes de 1990 es mas grueso y aguantaba cualquier cosa, las bielas soportan perfectamente la potencia. El problema del motor son la junta de culata y los tornillos que la mantienen... una vez reemplazado eso ya te puedes meter "en lios"

Como dato a favor dile los kilometros que le hiciste al dragón con el motor modificado

115.000 km. (luego apareció un muro de hormigón en la autopista y se arrugo un poco)

gphoenix puedes poner mas o menos las mods que hiciste para esa potencia ??
a cuantos bares soplaba el turbo??

Esta bien la informacion de gente que lo ha probado y testeado.
Solo me informo para ver que le hace falta hacer.
Tenia pensado sacarle unos 450cv, y mis dudas son pistones y bielas. El motor se va a desmontar entero, con casquillos de bancada y biela ( si no se cambian) asi como aros y bruñido de camisas.

Gracias por todo y ya me decis.

Por cierto GPHOENIX, me gustaria estar en contacto contigo para preguntarte tus mods y ventajas y convenientes, porque tengo pensado hacer algo parecido alo que tu hiciste.
Despues de ver todo lo que pusiste en esa excelente pagina por ahora te pregunto si le has sacado provecho a las poleas de los arboles y que le has echo. Adelanta o retrasar y cual fue el resultado.

Gracias de antemano

gracias por el aporte