Club Toyota Supra España

Ole ole y OLE! babas ,,,,

que buena pinta !!!!

Encantado de poder darte la posibilidad de darte las mejores piernas para nuestros MKIV's, buen cliente y mejor colega

Montalos capullo!!

Para todo lo demás ya sabes que puedes contar conmigo, disfrútalos!

Un saludo

Son KW variante 3??
No me convence tener que variar la altura y la dureza del muelle a la vez.
Ya nos pondras unas fotos del antes y despues.

Variante 3, sí.

Son sin duda los mejores coilovers para nuestros Supras, y lo digo con conocimiento ya que yo los llevo en el mío.

Y el tema ITV como lo teneis con las roscadas?

Bueno. Krimi me dijo que había un certificado por 80€ pero con la emoción de sacarlos de la caja se me olvidó mirar dónde estaba jajaja. Acabas de recordarme que tengo que preguntarle donde está porque hay varias cosas jaja.

En principio certificado de producto y fotos con ellas montadas en el coche y ficha de un taller aprobado por el ministerior de interior según me dijo Rubo. Nada complicado.

Es un poco surrealista. Compro unas roscadas que son para mí coche y si las montó sin más, el ténico me dirá:
"No puede circular con esto. No es legal."

Sin embargo, si voy con mis amortiguadores que están LITERALMENTE DESTROZADOS y empiezan a ser peligroso para mi integridad (sobretodo en lluvia), el operario o ténico de la estación me dirá:
"Todo correcto caballero, ya puede irse."

Vadim escribió:Bueno. Krimi me dijo que había un certificado por 80€ pero con la emoción de sacarlos de la caja se me olvidó mirar dónde estaba jajaja. Acabas de recordarme que tengo que preguntarle donde está porque hay varias cosas jaja.

En principio certificado de producto y fotos con ellas montadas en el coche y ficha de un taller aprobado por el ministerior de interior según me dijo Rubo. Nada complicado.

Es un poco surrealista. Compro unas roscadas que son para mí coche y si las montó sin más, el ténico me dirá:
"No puede circular con esto. No es legal."

Sin embargo, si voy con mis amortiguadores que están LITERALMENTE DESTROZADOS y empiezan a ser peligroso para mi integridad (sobretodo en lluvia), el operario o ténico de la estación me dirá:
"Todo correcto caballero, ya puede irse."

THIS IS SPAIN!!!

Además de verdad, David. Tanta Europa y tanta mierda para que al final cada país aplique la normativa que le salga de los cojones.

Entiendo que un producto no creado en la unión o que sea genérico o de calidad bajita requiera una homologación pero si hablamos de una empresa que saca sus certificados, fabrica aquí (esto hoy en día es casi imposible) y encima diseña sus productos con previo estudio específico para el vehículo por el que los fabrican ya es de traca.

Este es el estado actual de mis "amortos". Tienen un juego DESCOMUNAL y más cuando la suspensión de serie del Supra es algo durita. Cuando digo que ponen en peligro mi integridad no exajero. En lluvia se me va del culo a la de nada. Y es más, hasta en seco no se agarra. Paso por una curva deprisa y si hay desnivel o cambio de rasante me toca el lip contra el suelo y los dos pasos de rueda con el neumático. Uno de los amortiguadores tiene hasta una mancha de aceite.
Añado también que cuando voy por autopista y acelero, si el asfalto tiene una marca de corte por el pavimento de estas que son paralelas al recorrido de la vía, al colocarse las ruedas encima toda la carrocería comienza a balancear de MUY MALA MANERA. Un peligro... En fin, basta con ver el juego que tienen.... Y que no os engañe la imagen. Si hubiera más altura, la rueda podría seguir iendo hacía abajo.

Yo los tengo homologados y en ficha después de sufrir con una mierda de empresa de homologación que se retrasó 5 meses después de tenerlos montados
Si vais a homologar informaos bien de la empresa con quien lo hacéis y que no os pase lo que a mí