consulta fácil :D
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- Forero nuevo
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consulta fácil :D
Holaaaa una pequeña duda.....
Todos los supra Mark iV se les saca el techo ( Sport roof )
Gracias !
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- Supra-Forero profesional
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Re: consulta fácil :D
creo que no , pero no me hagas caso ,los hay con techo durogueburah escribió:Holaaaa una pequeña duda.....
Todos los supra Mark iV se les saca el techo ( Sport roof )
Gracias !
solos los biturbos tienen targa
yo los supras biturbados que he provado eran todos targas ,
eso si , los deflectores que llevan , ayudan al bienestar del habitaculo pero no hacen mucho , yo el supra de sandman hace años lo puse a 260 km/h y sonaba el aire que te rompian los timpanos
la jodienda del targa mal echo por parte de toyota es que necesitas un destornillador , para quitar los tornillos de un lado y otro , despues probe varios nissan 300 zx y eran de apertura rapida ,,, aunque se quedaba el marco divisorio en el medio del techo ....
- David_87
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Re: consulta fácil :D
Los hay con targa y sin targa, tanto atmosferico como turbo.
Lo que desconozco si aquí en españa se comercializo todas las versiones.
Lo que desconozco si aquí en españa se comercializo todas las versiones.
- Sandman
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Re: consulta fácil :D
Existen modelos no targa, aunque son menos... es como con el cambio, hay más automáticos que manuales.
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- Forero nuevo
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Re: consulta fácil :D
aaa gracias por las respuestas!!
bueno tratare de encontrar el targa !
mucha gracias
bueno tratare de encontrar el targa !
mucha gracias
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- Supra-Forero profesional
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Re: consulta fácil :D
valla ............ pues de siempre me habia creido que los techos normales eran los aspirados y los biturbados los targas ...... esta bien saberlo que no es asiDavid_87 escribió:Los hay con targa y sin targa, tanto atmosferico como turbo.
Lo que desconozco si aquí en españa se comercializo todas las versiones.
yo como sandman ya no me deja el supra , ya no me acuerdo eso de quitar los tornillos con el destornillador para descapotarlo
- Vadim
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Re: consulta fácil :D
En Japón los manuales biturbo se vendían con techo duro. Más rígidos y ligeros. Si querías lujos supuestamente comprabas un automático.
Si me dieran a escoger prefiero el Supra sin targa.
Si me dieran a escoger prefiero el Supra sin targa.
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Re: consulta fácil :D
discrepo contigo ...........Vadim escribió:En Japón los manuales biturbo se vendían con techo duro. Más rígidos y ligeros. Si querías lujos supuestamente comprabas un automático.
Si me dieran a escoger prefiero el Supra sin targa.
un supra sin targa es como un maricon sin vaselina en el culo
ami el cambio automatico de el supra a pesar de sus años sigue siendo un cambio que me fascina .... de echo el que no ha probado un supra automatico no es consciente de ello ......
- Vadim
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Re: consulta fácil :D
El Supra sin targa pesa casi 60kg menos y es muchísimo más rígido. Aparte claro de que no tendrás que ir cada ciertos años a cambiar gomas a Toyota.
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Re: consulta fácil :D
ya lleva el capot aligerado , para que mas ......Vadim escribió:El Supra sin targa pesa casi 60kg menos y es muchísimo más rígido. Aparte claro de que no tendrás que ir cada ciertos años a cambiar gomas a Toyota.
creo que es una seña de identidad el targa en un supra , a pesar de aumentar el peso 60 kilos
- javitoturbo3.0
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Re: consulta fácil :D
+1Vadim escribió:El Supra sin targa pesa casi 60kg menos y es muchísimo más rígido. Aparte claro de que no tendrás que ir cada ciertos años a cambiar gomas a Toyota.
- Vadim
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Re: consulta fácil :D
Aquí y en USA.NOCIVOM5 escribió:ya lleva el capot aligerado , para que mas ......Vadim escribió:El Supra sin targa pesa casi 60kg menos y es muchísimo más rígido. Aparte claro de que no tendrás que ir cada ciertos años a cambiar gomas a Toyota.
creo que es una seña de identidad el targa en un supra , a pesar de aumentar el peso 60 kilos
En Suiza, Japón y Australia un cambio manual con targa es la mayor rareza que existe.
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