Club Toyota Supra España

Hola chicos!!!

Un año mas la itv ha sido pasada adecuadamente,pero me ha dado los humos altos... 5,03 de baremo.

De que podria ser?Pudiera ser del cuadalimetro,que lo regula?

Alguna pista para poder orientarme?

Tambien noto que alguna vez con el control de velocidad puesto,llaneando el dispositivo de economy se encuentra en rojo,esta claro que hay mas cantidad de sopa que aire en mezcla...

Tiene relacion que el economy en rojo llaneando vaya acorde con el alto CO2?

O son cosas independientes de caudalimetro y el control de velocidad?

Chicos espero opiniones un saludo espero veros pronto algun segundo domingo de mes que pueda escaparme!!!

Hola tu mismo te has contestado, va RICO, eso puede ser por una toma de aire, por un caudalimetro que no mide bien,, un regulador de presion mal tarado, unos inyectores descompensados etc

Necesitas una revison, ya que al ser controlada la inyeccion por la ECU, no se puede ajustar manualmente sin hacer trampas, hasta donde yo se..

Saludos

PRUEBA a limpiar el caudalimetro con residuo 0 , limpia bien el filamento , notaras mejoria , pero lo mejor es como dice alfonso , una buena limpieza de inyectores

El caudalimetro donde se encuentra? Está en la parte del filtro de aire? Una tapa de color negra que va protegida y sellada por silicona? Quizás pueda regulado desde ahi... Sí es la ecu,no es posible manualmente entiendo... Debe de ser por el ordenador que le ponen para que salté el fallo... sabéis sí desde el ordenador se puede regular o simplenente te dice cual es el fallo?

Vere que se puede hacer.

El caudalimetro del NA es de aleta y creo recordar que tiene un tornillo de regulación.Pero antes una buena limpieza para descartar elemento a elemento

Yo creo que no tiene tornillo de regulación...

Limpiare primero los inyectores pero creo que no es de ellos.

Vamos a ver empieza por descartar lo sencillo, que no tienes ninguna toma de aire, luego saca las bujias a ver si estan todas negras, señal inequivoca de que TODA la gestion de la alimentacion esta mal, o si solo es un cilindro, mira que el filtro de aire este limpio, quitalo para ver si se apaga a ralenti, en fin hay un monton de pruebas, lo mas normal es que se hay ido el Cauda, se puede abrir y ajustar....pero no por un nobel

Revisa y nos cuentas..