Club Toyota Supra España

He estado echando un vistazo a las prestaciones del MKIV N/A, y la verdad es que anda bastante, más que el MKIII turbo diría yo, esta son las que he sacado de las pruebas del Toyota Supra performance portfolio:

MKIV N/A (220 caballos y 210 lb-ft de par)
0-60 mph: 6.0 seg
0-100 mph: 16.5 sec
0-130 mph: 41.0 sec
Velocidad maxima: 140 mph
1/4 milla: 14.7 sec

Estas son las del MKIII turbo (232 caballos y 254 lb-ft de par a 3200 rpm):

0-60 mph: 6.6 seg
0-100 mph: 17.9 sec
0-130 mph: 41.0 sec
Velocidad maxima: 145 mph
1/4 milla: 15.2 sec -14.9 sec (depende de la publicación)

Estas son las del MKIII N/A 1986.5 (204 caballos y 187 lb-ft de par a 4800 rpm):

0-60 mph: 7.0 seg - 8.0 seg (depende de la publicación)
0-100 mph: 19.9 sec
0-130 mph: - sec
Velocidad maxima: 138 mph
1/4 milla: 15.4 sec

Estas son las del MKII N/A 1985 (168 caballos y 145 lb-ft de par a 5200 rpm):

0-60 mph: 8.8 seg - 8.1 seg (depende de la publicación)
0-100 mph: 23.0 sec
0-130 mph: - sec
Velocidad maxima: 128 mph
1/4 milla: 16.7 sec

Los que hayás probado un MKIV N/A, anda tan bien como dicen? 6.6 seg 0-60 mph está muy bien.

Litri escribió:He estado echando un vistazo a las prestaciones del MKIV N/A, y la verdad es que anda bastante, más que el MKIII turbo diría yo, esta son las que he sacado de las pruebas del Toyota Supra performance portfolio:

MKIV N/A (220 caballos y 210 lb-ft de par)
0-60 mph: 6.0 seg
0-100 mph: 16.5 sec
0-130 mph: 41.0 sec
Velocidad maxima: 140 mph
1/4 milla: 14.7 sec

Estas son las del MKIII turbo (232 caballos y 254 lb-ft de par a 3200 rpm):

0-60 mph: 6.6 seg
0-100 mph: 17.9 sec
0-130 mph: 41.0 sec
Velocidad maxima: 145 mph
1/4 milla: 15.2 sec -14.9 sec (depende de la publicación)

Estas son las del MKIII N/A 1986.5 (204 caballos y 187 lb-ft de par a 4800 rpm):

0-60 mph: 7.0 seg - 8.0 seg (depende de la publicación)
0-100 mph: 19.9 sec
0-130 mph: - sec
Velocidad maxima: 138 mph
1/4 milla: 15.4 sec

Estas son las del MKII N/A 1985 (168 caballos y 145 lb-ft de par a 5200 rpm):

0-60 mph: 8.8 seg - 8.1 seg (depende de la publicación)
0-100 mph: 23.0 sec
0-130 mph: - sec
Velocidad maxima: 128 mph
1/4 milla: 16.7 sec

Los que hayás probado un MKIV N/A, anda tan bien como dicen? 6.6 seg 0-60 mph está muy bien.

pues consiguen buenas cifras los 2 , y mas en esa epoca , es hoy en dia coches con esos caballos y pasan 0-60 millas en mas de 7 seg ......

Yo tengo un mk4 n/a y también tengo un celica tsport. Al haber conducido los dos siento como que el supra anda un poquito más que el celica. El celica son 192cv 0-100 7.2 por lo tanto estará en menos de los 7 segundos.

Pues anda bastante bien el MKIV NA, yo diria que mas que el MKIII NA, y aunque tenga 16 caballos mas, tambien pesa mas. No es mala compra em MKIV NA blanco q se vende por el foro.

O incluso el mio naranja que me lo estoy pensando venderlo.

Si si, estan muy bien. Yo pensaria q el 0-100 lo haria en 8 seg o incluso mas. Pero esos 220 caballos se ven mas voluntariosos q los de 7MGE...

para mi es una version demasiado desvalorada dentro de los japos de los 90,se le da mas importancia a otros como el mitsu 3000 gt etc...y yo lo veo un buen coche,a la sombra del twin turbo claro,pero con unas cualidades muy buenas y joder,que son mas de 200 c.v.,mal no debe ir de ninguna manera.

Sigue siendo un MKIV, pero hay que salvar las distancias, se valora poco para lo que realmente es.

toyoti143 escribió:para mi es una version demasiado desvalorada dentro de los japos de los 90,se le da mas importancia a otros como el mitsu 3000 gt etc...y yo lo veo un buen coche,a la sombra del twin turbo claro,pero con unas cualidades muy buenas y joder,que son mas de 200 c.v.,mal no debe ir de ninguna manera.

nosotros lo vemos pocos caballos ,estamos acostumbrados a mas , ah bueno claro que tu todavia no has pasado al numero 2 de la primera cifra de cv,s de tu motor


tienes razon esta muy poco valorado estos motores , siempre ala sombra de los turbos , pero esas cifras a dia de hoy son muy muy buenas

Que cruel tu comentario Noci

NOCIVOM5 escribió:

toyoti143 escribió:para mi es una version demasiado desvalorada dentro de los japos de los 90,se le da mas importancia a otros como el mitsu 3000 gt etc...y yo lo veo un buen coche,a la sombra del twin turbo claro,pero con unas cualidades muy buenas y joder,que son mas de 200 c.v.,mal no debe ir de ninguna manera.

nosotros lo vemos pocos caballos ,estamos acostumbrados a mas , ah bueno claro que tu todavia no has pasado al numero 2 de la primera cifra de cv,s de tu motor


tienes razon esta muy poco valorado estos motores , siempre ala sombra de los turbos , pero esas cifras a dia de hoy son muy muy buenas

y tu para que quieres 400 cv ?para ir al carrefour?para bajar a valencia en una hora?oh wait que tu no tienes un supra,lo tuyo es una barca,yo con mi cifra que empieza por 1 me lo paso de puta madre por los pasos de montaña je,je

toyoti143 escribió:

NOCIVOM5 escribió:

toyoti143 escribió:para mi es una version demasiado desvalorada dentro de los japos de los 90,se le da mas importancia a otros como el mitsu 3000 gt etc...y yo lo veo un buen coche,a la sombra del twin turbo claro,pero con unas cualidades muy buenas y joder,que son mas de 200 c.v.,mal no debe ir de ninguna manera.

nosotros lo vemos pocos caballos ,estamos acostumbrados a mas , ah bueno claro que tu todavia no has pasado al numero 2 de la primera cifra de cv,s de tu motor


tienes razon esta muy poco valorado estos motores , siempre ala sombra de los turbos , pero esas cifras a dia de hoy son muy muy buenas

y tu para que quieres 400 cv ?para ir al carrefour?para bajar a valencia en una hora?oh wait que tu no tienes un supra,lo tuyo es una barca,yo con mi cifra que empieza por 1 me lo paso de puta madre por los pasos de montaña je,je

ten cuidado que como te pille cuesta arriba veras como no te lo pasas tan bien .

tu reza y pide a dios que nunca te encuentres con una barcaza como dices en un puerto, que vas hacer el ridiculo hasta decir basta , mejor que no te acompañe la novia , y vallas solo para ahorarte verguienzas ajenas

soleis estorbar mucho en las cuestas arriba ...



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