Club Toyota Supra España

Cualquier coche del mercado gana potencia con una línea de escape menos restrictiva en flujo. Cuanto mejor "respire", mejor.

Pero soy talibán de la catalización, y con unos de alto flujo se puede circular legalmente, sin contaminar una barbaridad, y sin una pérdida perceptible de potencia. Pero esto se aplica a los Supra, a los Picanto, a los Mustang, etc.