Colector de admsion-- informacion y dudas--

[Alen]

Hola a todos

Abro este hilo para que podamos sacarnos dudas y saber mas sobre este tema.

Segun tengo entendido para cualquier Potenciacion gorda es algo muy necesario. Ya que permite que el aire tenga menos recorrido y entre mucho mas frio. Ganando asi muchisimos cv y respuesta el motor.
Si no me equivoco en el foro solo lo lleva josbeat e incluso se lo hizo el. Imagino q sera una mod q se podra hacer con el turbo de serie y no hace falta tocar electronica no?

He cotilleado precios x ebay o vendedores d supramania y d 400€ no bajan. Alguien del foro es mańoso y trabaja el metal?

Alguien puede ańadir info sobre el tema?

Gracias

[Javisupra]

Alen yo iba a comprar uno pero tras hablar en otros foros todos dicen lo mismo , si no pretendes subir de "700CV" es un dinero tirado, hay mejores cosas en las que invertir el dinero

[Alen]

Esa no es mi intencion claro esta. pero tiene k mejorar respuesta digo yo. mas frio menos recorrido y mas ancho.

[Javisupra]

menos recorrido porque? tu cambias la admision OEM por otra que suele ser un 20% mas grande, pero claro para sacar jugo a ese 20% tienes que tener una señora turbina, injectores........y el resto

te refieres a esto verdad?

[Alen]

por la tuberia del intercooler no ?

[Javisupra]

pero lo que te en fria el aire es el intercooler , contra mas grande mejor pero si te pasas te hace el famoso LAG, el intercooler del MKIV es una cajita pequeña que te puedes artar de reir lo que enfria eso el aire ja ja ja

[chesky911]

Para montar en el 7mgte un colector tipo frontal la mayoría de los casos hay que recolocar el alternador porque estorba,he visto por ahí a alguien que lo ha evitado.Y lo mejor de montar eso es la cantidad de tubería que te ahorras,ya que en el 7m la tubería da mucho rodeo para llegar al mismo sitio que con uno tipo frontal acortando distancias,y sin tener que pasar por encima del motor que eso calienta el aire

[Alen]

a eso me refiero. recolocarlo seria un problema secundario

[Javisupra]

no me entero , alguien tiene una foto de lo que llamais colector frontal??

[Bubu-Supra]

Javi, el colector frontal es como el que has puesto tu, lo que dicen del recorrido es que en el mk III la tuberia del intercooler viene desde la aleta derecha del coche cuando la admision esta en el lado izquierdo, por lo que al montar un colector frontal , junto con un intercooler que tenga la entrada por un lado y la salida por otro ya que el de serie tiene las dos en mismo lado acortas un metro y algo de tuberia desde el turbo al colector de admision.
Con colector de serie

Con colector frontal


Perdon por el tamanio de las fotos, pero es lo unico que he encontrado asi rapido
Pero como puedes ver te ahorras toda la tuberia que viene desde la izquierda de la foto y pasa por encima de los arboles de levas.

[Alen]

Eso es justo lo que yo decia. Imagino q con todo de serie se podria usar, ya que solo es mejora de aire. Mas frio y recorrido mas corto asi evitamos lag.
Si con el turbo y electronica de serie se puede montar seria una mejora increible.

Eso si, hay q hacer malabares pa no quedarte sin AC. Creo q rubo lo hizo...

[Javisupra]

a vale ahora me e enterado , el MKIII turbo tiene la admision como el MKIV atmosferico, el que yo tengo es el que viene de serie, y el que tu as puesto en la foto es de 1JZ que solo lleva una mariposa

por eso me e liado , todo los dias se aprende algo nuevo